موقع الدفاع العربي 9 يوليو 2024: قال مسؤول مطلع اليوم الاثنين إن التحقيق جارٍ في أول حادث تحطم للطائرة المقاتلة التابعة للقوات الجوية الهندية (LCA-Mk-1) تيجاس تيجاس قبل ثلاثة أشهر يشير إلى أن المحرك هو السبب الأكثر ترجيحًا للحادث.
تم القبض على طائرة المقاتلة ذات المحرك الواحد محليًا بالقرب من جايسالمر في راجستان في 12 مارس، بعد دقائق من التدريب سعى إلى إظهار الخطوات التي قطعتها الهند نحو الاعتماد على الذات في قطاع التصنيع الدفاعي. قفز الطيار بالسلام.
وقال أحد المسؤولين إن الدعوى طالبت بعدم الكشف عن هويته: “يبدو أن تعطل المحرك ناجم عن عطل في مضخة الزيت. ومن المؤكد أنك ستحقق في الحادثة ولم تكتمل بعد.
أدخلت القوات الجوية الهندية أول طائرة من طراز تيجاس في يوليو 2016 وتم تشغيلها حاليا سربين من طراز Mk-1. كانت الطائرة التي تحطمت جزءًا من 40 طائرة Mk-1 أدخلتها القوات الجوية الهندية.
وأمر سلاح الجو الهندي بتفقد كل طائرة بعد تحطمها في 12 مارس.
وقال الضابط الثاني الذي طلب عدم ذكر اسمه: “تم إجراء فحوصات السلامة على أسطول LCA Mk-1 بأكمله. لا يتم العثور على أي مشكلة تتعلق بالسلامة مع القاتل.
يتم تشغيل LCA Mk-1 بواسطة محرك F404 التابع لشركة GE Aerospace الأمريكية.
انه عطل المحرك سجل الطيران الخالي من الحوادث لطائرة LCA Mk-1.
حلقت طائرة LCA Mk-1 المنكوبة أثناء تدريبات Bharat Shakti في نطاق الاختبار في بوكران بالقرب من جيسالمير مع مقاتلة أخرى من طراز Tejas قبل سقوطها.
تتوافق المقاتلتان مع بعض المناورات وبدأتا قنابل مضيئة خلال التدريب الذي شهده رئيس الوزراء ناريندرا مودي، ووزير الدفاع راجناث سينغ، ورئيس أركان الدفاع الجنرال أنيل تشوهان، ورئيس قوات المارشال الجوية الهندية في آر تشودري، وقائد الجيش الجنرال مانوج باندي، وقائد البحرية الأدميرال هاري كومار وآخرين.
في نوفمبر 2023، حلق رئيس الوزراء مودي بطائرة LCA Mk-1 Tejas في بنغالورو ووصف التجربة بأنها “مثمرة بشكل لا يصدق” وأثنى أيضًا على القدرات العسكرية المحلية للبلاد. واعتبرت أنها طلعت على الطائرة المقاتلة النتيجة تأييد كبير لبرنامج LCA، وسلطت الضوء على الطائرة المقاتلة محليًا والتي تتطلع إلى سلاح الجو الهندي إلى إدخالها بعدد كبير وتسعى الهند أيضًا إلى تصديرها.
طلبت القوات الجوية الهندية 83 مقاتلة من طراز Mk-1A مقابل 48000 كرور روبية في فبراير 2021، وتخطط لشراء 97 طائرة أخرى من طراز Mk-1A بتكلفة تقديرية تبلغ 67000 كرور روبية.
ومن المقرر أن يكون LCA حجر الأساس في القوة القتالية لسلاح الجو الهندي في العقد القادم وما بعده.
ومن المتوقع أن تقوم القوات الجوية الهندية، وهي رابع أكبر قوة جوية في العالم، بتشغيل حوالي 350 طائرة LCA (Mk-1 وMk-1A ومستقبلاً Mk-2)، حيث طلبت ثلث تلك الطائرات بالفعل، وبعضها تم إدخاله، والباقي يحتل مكانًا بارزًا في الخريطة عن طريق تحديث القوات الجوية ومن المتوقع أن يتم التعاقد عليها في السنة الجارية.
ستأتي الإصدارات الأحدث، Mk-1A وMk-2، بمميزات وتقنيات محسنة بشكل كبير مقارنة بطائرة Mk-1 الحالية.
وتقوم القوات الجوية الهندية بتجهيز طائرات Mk-1A في القواعد الجوية الأمامية في القطاع الغربي لتعزيز استعدادها القتالي ضد باكستان وملء الفراغات التي خلفها التقاعد التدريجي لطائرات ميج 21.
تمت الموافقة على مشروع LCA في عام 1983 كبديل لطائرات ميج 21. في حين أن النسخ Mk-1 وMk-1A ستحل محل مقاتلات ميج 21، فمن المقرر أن تكون طائرات Mk-2 بديلاً لمقاتلات ميج 29 وميراج 2000 وجاغوار التي ستبدأ في التقاعد في العقد القادم.
كتب بواسطة نور الدين
نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوماسي المؤثرات الخاصة، وله اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد
