الاتحاد الأوروبى يرفض مقترحات بكين لتجنب فرض رسوم على السيارات الكهربائية الصينية

رفضت المفوضية الأوروبية مقترحات الصين بتحديد حد أدنى للأسعار أو حدود الحجم على واردات السيارات الكهربائية الصينية إلى الاتحاد الأوروبي في محاولة لتجنب الرسوم الجمركية الثقيلة، بحسب المتحدث التجاري باسم المفوضية أولوف جيل يوم الخميس.

وقال جيلز في مؤتمر صحفي إن المفوضية استعرضت المقترحات الصينية على أساس ما إذا كانت “ستقضي على الآثار الضارة للدعم التي وجدها تحقيقنا، وما إذا كان من الممكن مراقبة هذه الالتزامات السعرية وتنفيذها بشكل فعال”، وفقًا للنسخة الأوروبية من بوليتيكو.

وأعلن جيلز أن اللجنة “خلصت إلى أن أيا من العروض لم يستوف هذه المتطلبات”. ووفقا لموقع بوليتيكو فإن محتوى هذه العروض سري.

وقال جيل “نحن نظل منفتحين على حل تفاوضي”، مؤكدا أن أي مقترح صيني يجب أن يتوافق مع قواعد منظمة التجارة العالمية وأن يعالج قضية الدعم.

وبحسب الصحيفة فإن القرار يوجه ضربة لجهود بكين الرامية إلى التوصل إلى حل تفاوضي مع الاتحاد الأوروبي لتجنب فرض رسوم جمركية ثقيلة على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين بعد أن رأى الاتحاد وجود برنامج دعم شامل يتراوح من تكرير الليثيوم إلى شحن السيارات إلى الخارج.

في محاولة أخيرة للتأثير على الاتحاد الأوروبي، من المقرر أن يجتمع وزير التجارة الصيني وانغ وينتاو مع نائب رئيس المفوضية الأوروبية ومفوض التجارة فالديس دومبروفسكيس في 19 سبتمبر/أيلول.

وصل وانج إلى بروكسل قبل أيام من تصويت ممثلي الاتحاد الأوروبي على قرار رسمي في 25 سبتمبر لتجميد الرسوم الجمركية لمدة خمس سنوات. ألمح رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز، الذي زار الصين هذا الأسبوع، إلى أن حكومته قد تتراجع عن قرارها السابق وتصوت ضد القرار.

ورفض جيل التعليق على التغيير الواضح في رأي سانشيز، كما رفض التكهن بما إذا كانت المفوضية لا تزال تمتلك ما يكفي من الأصوات لدعم قرارها. وبموجب قواعد الاتحاد الأوروبي، يتعين على أغلبية مؤهلة من 15 دولة، تمثل 65% من سكان الاتحاد الأوروبي، التصويت ضد التعريفات الجمركية لمنعها.

وتتراوح الرسوم الجمركية بين 7.8% و35.3% وتهدف إلى القضاء على تأثير الدعم الحكومي الصيني لمصنعي السيارات الكهربائية.