القومية للأنفاق تنشر فيديو لبدء التشغيل التجريبى لقطار المونوريل

نشرت الهيئة القومية للأنفاق فيديو يرصد التشغيل التجريبي لقطار المونوريل الذي يحدث نقلة نوعية كبيرة في وسائل النقل بالقاهرة الكبرى. يمتد مشروع المونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر إلى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومتر ويضم 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (الستوم – أوراسكوم) – المقاولون العرب).

ويبلغ إجمالي أطوال مشروعي المونوريل (شرق وغرب النيل) 100 كيلومتر بواقع 35 محطة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل من الخطين 600 ألف راكب يوميا. ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية. في المناطق الحضرية الجديدة يخدم.

سيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط منطقة القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة والمدن الواقعة شرقًا (القاهرة الجديدة – العاصمة الإدارية)، كما سيساهم في تسهيل حركة الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة. والعاصمة الإدارية من خلال دمجها مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد. بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.

وسيمثل المونوريل، الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة، نقلة ثقافية كبيرة في وسائل النقل العام، التي تتميز بالسرعة والحداثة والآمنة، وتوفير استهلاك الوقود، وتقليل معدلات التلوث البيئي، وتخفيف الازدحام المروري على الطرق الرئيسية. المحاور والشوارع، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً منها. إحدى السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود. يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة).

يتم تنفيذ المونوريل في الأماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل الأخرى بالسكك الحديدية. ويتميز بإمكانية تنفيذه في الشوارع الضيقة والمزدحمة ذات الانحناءات الأفقية الكبيرة. ولا يتطلب الأمر تعديلات كثيرة على المرافق، كما يتم تقليل عملية المصادرة إلى حد كبير. ويتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي في الجزيرة الوسطى من الشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع، مما يعني عدم تأثر حركة المرور في هذه الشوارع.