النموذج الأول الثالث للطائرة المقاتلة المسيرة التركية Kızılelma PT-3 ناجحة في اختبار المحرك الجديد بقوة أكبر (فيديو)
قامت شركة بايكار، وتعرف بطائراتها بدون طيار بيرقدار TB2 وأقينجي، وقادة KIZILELMA لدعم قدرة تركيا في الطائرات بدون طيار.
موقع الدفاع العربي 24 يوليو 2024: النموذج الثالث للطائرة المقاتلة بدون طيار التركية “بيرقدار غزل إلما” Bayraktar Kızılelma PT-3 فعالة تجارب المحرك الجديد قوة AI-322F خلال إدارة المنطقة في 23 يوليو 2024.
Kızılelma (التفاحة الحمراء) هي مركبة جوية قتالية بدون طيار تعمل بالطاقة النافاثة (UCAV) يتم تطويرها حاليًا من قبل شركة الدفاع التركية “بايكار”.
نجح النموذج الأول الثالث للطائرة المقاتلة التركية Kızılelma PT-3 في اختبار المحرك الجديد الأحدث قوة AI-322F خلال إدارة الأراضي في 23 يوليو 2024. pic.twitter.com/zHMmkSNHJi
— موقع الدفاع العربي (@DefenseArabic) 24 يوليو 2024
مع الأخذ في الاعتبار أن التكنولوجيا بدون طائرات بدون طيار ستهيمن على القتال الجوي في المستقبل، فإن شركة بيرقدار غزل إلما (أو كزيليلما) تترقب تقدمًا متزايد الأهمية في المستقبل.
من المتوقع أن تكون كيزيليلما قوة متعددة ومتنوعة على المناورة وميزات مخفية وقد لاحظتها من قبل الرادار.
بالإضافة إلى ذلك، ستكون هذه الطائرات بدون طيار قادرة على الإقلاع والهبوط على حاملات طائرات ذات مدارج قصيرة، بالإضافة إلى القيام بمهام بالذخيرة الداخلية.
من حيث الوزن، تتمتع بيرقدار كيزيليلما بسرعة تصل إلى 0.6 ماخ وسرعة تقدر بـ 0.9 ماخ، بالإضافة إلى ارتفاع يصل إلى 10700 متر. يبلغ طول قطر القتال 926 كم/ساعة، ويصل إلى 5 ساعات من الخطوط الجوية.
الحد الأقصى لوزن هذه الطائرة بدون طيار 8.5 طن وتحمل مجموعة متنوعة من الحمولات التي يصل وزنها إلى 1.5، بما في ذلك الأسلحة المختلفة في بطنها.
وتشمل ميزاتها المتقدمة الإقلاع والهبوط الكامل، والمقطع العرضي الراداري (RCS) انخفاضًا على المناورة.
ثم قدرة البصر (LOS) وما وراء البصر (BLOS)، بالإضافة إلى إدراك الظرفي الكبير رادار AESA الخاص بها.
بدأ تطوير المركبة الفضائية بيرقدار كيزيليما في عام 2013. الرحلة الأولى في ديسمبر 2022.
تم تصميم KIZILELMA لتكون طائرة مقاتلة بدون طيار من الجيل التالي، قادرة على أداء مجموعة متنوعة من المهام المعقدة التي تتطلب تقليديًا طائرات ماهولة. تتميز KIZILELMA بقطاع رئيسي رئيسي للعرض للرادار، مما يزيد من القدرة على البقاء في البيئات المتنازع عليها. ويهدف أيضًا إلى تحقيق تفوق تفوق الصوت.
يعتمد على إلكترونيات الطيران وأنظمة استشعار وأنظمة الاتصالات، ويمكن لـ KIZILELMA إجراء عمليات مستقلة وشبه مستقلة. وهي تسعى إلى إنشاء مجموعة متنوعة من الحمولات، بما في ذلك في ذلك هجران جو-جو، وهبوط جو- مصممة للأرض، والذخيرة خصيصًا، مما يجعلها مبتكرة لسيناريوهات قتالية مختلفة.
قامت بايكار بنماذج أولية متعددة من KIZILELMA، حيث تتضمن كل نوذج تحسينات تعتمد على الاختبار والتقييمات.
ومن المتوقع أن تبدأ إنتاج بيرقدار كيزيليلما بكميات كبيرة في عام 2024، مع حجوزات طيران الكويت من شركة طيران TCG Anadolu التابعة للبحرية التركية في عام 2025.
كتب بواسطة نور الدين
نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، تمكن من مناقشة المبدعين الخاصين، ورغبة عميقة في القضايا المتعلقة بالدفاع والغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وتايمز تايمز. إقرأ المزيد
التدوينة التالية
أصبحت طائرة A330 MRTT أول طائرة ناقلة تعمل بتزويد الوقود الأوتوماتيكي في أجواء ليلية هادئة
يغلق
.*؟/g,”);}t=t.replace(‘alt=””‘,’alt=”‘+alt+'”‘);return t.replace(“ID”,e)+a}دالة lazyLoadYoutubeIframe(){var e=document.createElement(“iframe”),t=”ID? autoplay=1″;t+=0===this.parentNode.dataset.query.length؟””:”&”+this.parentNode.dataset.query;e.setAttribute(“src”,t.replace(“ID”,this.parentNode.dataset.src)),e.setAttribute(“frameborder”,”0″),e.setAttribute(“allowfullscreen”,”1″),e.setAttribute(“allow”,”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; صورة داخل صورة”)، this.parentNode.parentNode.replaceChild(e, this.parentNode)}document.addEventListener(“DOMContentLoaded”,function(){var exclusions=[“g1-frame-inner”,”entry-featured-media”,”g1-frame”,”attachment-bimber-grid-xs”,”attachment-bimber-grid-2of3″];var e,t,p,u,l,a=document.getElementsByClassName(“rll-youtube-player”);for(t=0;t
للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
مصدر المعلومات والصور: efense-arabic
