تصنيع 9 قطارات سريعة و2 جرار بضائع للعمل بشبكة القطارات السريعة فى مصر

استقبلت وزارة النقل أول قطار ديسيرو، الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية، وتم توريده إلى مصر منذ عدة أشهر. كما تم الانتهاء من تصنيع 3 قطارات فائقة السرعة (فيلارو)، ويجري تصنيع قطارين آخرين من إجمالي 15 قطارًا سريعًا مخصصًا للخط. تصنيع 5 قطارات إقليمية (ديزيرو) تم شحن أحدهم إلى القاهرة، وجاري تصنيع 7 قطارات أخرى، من إجمالي 34 قطارًا إقليميًا مخصصًا للخط، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع 2 جرار كهربائي للبضائع من إجمالي 14 جرارًا للبضائع.

وينطلق الخط الأول للقطار الكهربائي فائق السرعة من العين السخنة إلى مطروح، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة، والقاهرة، والسادس من أكتوبر، وبرج العرب، والعلمين. ولهذه الشبكة أهمية كبيرة في نقل الركاب والبضائع وتقليل انبعاثات الكربون.

وتمتد شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة التي ينفذها تحالف (سيمنز الألمانية – أوراسكوم – المقاولون العرب) بطول إجمالي 2000 كيلومتر، وتضم ثلاثة خطوط: (الخط الأول السخنة / العلمين / مطروح، والثاني خط / 6 أكتوبر / الأقصر / أسوان / أبو سمبل بطول 1100 كم، والخط الثالث قنا – الغردقة – سفاجا بطول 175 كم، بالإضافة إلى 65 كم لمداخل الورش والوصلات بالموانئ الجافة والتخزين. ويبلغ إجمالي عدد المحطات على الخطوط الثلاثة 60، بإجمالي عدد 2 ورش رئيسية و6 ورش عمرة خفيفة، كما يبلغ عدد القطارات السريعة على الخطوط الثلاثة 60 كيلومترًا ويبلغ عدد القطارات الإقليمية 94 قطارا، ويبلغ عدد جرارات الشحن التي ستعمل على الخطوط الثلاثة 41 جرارا.

ويبلغ طول الخط الأول للشبكة (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة (13 محطة قطار فائق السرعة، 8 محطات إقليمية) بالإضافة إلى مركز قيادة وسيطرة واحد. ويعد هذا الخط جزءًا من الممر اللوجستي السخنة/الدخيلة.

ويضم الخط الأول للقطار الكهربائي فائق السرعة نقطة صيانة القطارات، والتي تقع على مساحة 50 فدانًا، وتتسع لـ 10 قطارات.