توطين صناعة النقل في مصر.. شاهد مصنع فلنكات القطار السريع.. صور

وشهدت مصر تنفيذ عدة مشروعات لتوطين صناعات النقل، منها إنشاء خط إنتاج الفلنجات الخرسانية الذي يوفر احتياجات شبكة القطارات فائقة السرعة التي تنفذها مصر. تم إنشاء المصنع بالمعصرة وتشغيله في إطار سعي الدولة لتعظيم التصنيع المحلي وتقليل الواردات وتوفير فرص العمل، بالإضافة إلى التوجه نحو التصدير بعد تلبية احتياجات السوق المحلي.

المصنع تابع للشركة المصرية لإنشاء وصيانة مرافق النقل والمطارات التابعة لوزارة النقل. تم إنشاؤها باستخدام أحدث الأنظمة العالمية وبأيدي مصرية لتوطين هذه الصناعة وباستخدام خامات مصرية 100%. وتبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع حوالي 550 ألف فانوس سنويا، وسبق أن تم استيراد هذه الفوانيس من الخارج، وهو ما يمثل عبئا كبيرا، حيث توفر تكاليف إنتاجه في مصر ما يقرب من 50% من تكاليف استيراده من الخارج.

من جانبه كشف المهندس صبحي ربيع رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإنشاء وصيانة مرافق النقل والمطارات التابعة لهيئة الطرق والجسور بوزارة النقل، أن المصانع المصرية ستنتج 9 ملايين فرنك لشبكة القطارات السريعة الجاري تنفيذها حاليا وجميعها منتجة محليا 100%، لافتا إلى أن هناك 4 مصانع في مصر تكفي احتياجات القطار فائق السرعة.

وأكد المهندس صبحي ربيع أن استيراد فلنجة واحدة من الخارج كان سيكلف مصر 130 يورو وهو ما يمثل عبئا كبيرا. لذلك بدأنا بإنشاء مصنع بالتعاون مع شركة إيطالية لتركيب خط الإنتاج في المصنع وهي أفضل شركة في العالم لإنتاج الفلنجات، لافتاً إلى أن الحديد المستخدم في الفلنجات له طبيعة خاصة، فتعاوننا مع 3 شركات مصرية لإنتاج الحديد لتسليح الفلنجات، بالإضافة إلى إنتاج كافة مستلزمات إنتاج الفلنجات محلياً بالكامل.

وأوضح “ربيع” أن تكلفة إنشاء الفلنجة في المصنع تبلغ حوالي 2300 جنيه مصري، مقابل 5000 جنيه في حالة الاستيراد، مما يوفر الكثير من العملة الصعبة والتكاليف، بالإضافة إلى تطوير وتوطين الصناعة وتوظيف العمالة. وتطوير المنطقة المحيطة بالمصنع في حي المعصرة واحتساب التكلفة في حالة الاستيراد. 9 مليون فرنك تدر 1 مليار و170 مليون يورو وهو رقم ضخم جدا.

وأكد مدير الشركة أن الفريق كامل الوزير وزير النقل يعمل على تذليل أية صعوبات تواجههم، بالإضافة إلى عقد اجتماعات مع الشركات، الأمر الذي شجع الجميع على التعاون لإنتاج الفلانليت محليا وتوطين الصناعة، مشيرا إلى أن الشركة الخطة المستقبلية للمصنع هي التصدير، وبالفعل تلقينا عروضا من الخارج، وسيتم زيادة الإنتاج إلى 2000 فرنك يوميا بدلا من 1400 فرنك، مما سيسمح بوجود فائض يسمح بالتصدير، مضيفا أن تكلفة المصنع وهو 500 مليون جنيه وهو مبلغ زهيد جداً مقابل الادخار وتوطين الصناعة وتوفير العملة الصعبة وتشغيل الأيدي العاملة.

مصنع الفلنجات الخرسانية

مصنع الفلنجات الخرسانية

مصنع الفلنجات الخرسانية

مصنع الفلنجات الخرسانية

مصنع الفلنجات الخرسانية

مصنع الفلنجات الخرسانية