توقيع عقد إنشاء مشروع الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعاشر من رمضان

شهد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل توقيع عقد مشروع تمويل وتصميم وإنشاء واستغلال وصيانة الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بمدينة العاشر من رمضان بنظام الشراكة مع القطاع الخاص بين وزارة النقل المصرية ممثلة في الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة وشركة ميدلوج. الشركة السويسرية هي الفائزة بالمناقصة العالمية التي طرحتها الهيئة في منافسة مع أربعة تحالفات دولية. كما أنها المزود اللوجستي لأكبر خط ملاحي في العالم (MSC) والذي وقع عليه المهندس سيد متولي رئيس الهيئة العامة. للموانئ البرية والجافة ودومينيكو زانون – الرئيس التنفيذي لشركة Medlog

وأوضح نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن هذا التوقيع يأتي في إطار خطة وزارة النقل لتنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية لتحويل مصر إلى منطقة إقليمية. مركز النقل واللوجستيات وتجارة العبور، وفي ضوء إنشاء 32 ميناء جافًا ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية وتنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعية – الزراعية – التعدينية) بالموانئ البحرية أو الربط من الموانئ البحرية على البحر الأحمر إلى الموانئ البحرية على البحر الأبيض المتوسط ​​وتخدم المجتمعات العمرانية الجديدة من خلال شبكة السكك الحديدية (الديزل/القطار الكهربائي فائق السرعة) أو شبكة الطرق الرئيسية التي تمر عبر الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات. ويعتبر الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعاشر من رمضان أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي الدولي المتكامل (السخنة/الإسكندرية).

وأضاف أن هذا التوقيع يأتي أيضاً في إطار تنفيذ التوجيهات الرئاسية لتعظيم التعاون مع القطاع الخاص الدولي والمحلي في كافة مشروعات الوزارة، لافتاً إلى أن أرض المشروع تقع على مساحة 250 فداناً بالعاشر من رمضان. المدينة لإنشاء الميناء الجاف والمركز اللوجستي. وتم تقسيمها إلى منطقتين: الأولى: بمساحة 130 فدانًا مخصصة لإنشاء الميناء الجاف، والثانية: بمساحة 120 فدانًا مخصصة لإنشاء المنطقة اللوجستية، مبينًا أنه سيساهم هذا المشروع في خدمة المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان وحركة التجارة، والحد من تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية، وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة، وتقليل التكلفة المرتفعة لنقل البضائع، وتسهيل عملية النقل. حركة و ربط أماكن التصنيع والاستهلاك، بالإضافة إلى تقليل الآثار البيئية السلبية، وتقليل الوقت والإجراءات الفعالة لعمليات التفتيش والتخليص الجمركي. تحقيق وفورات الحجم في التوزيع على المستخدمين النهائيين نتيجة للاتصال الفعال بالسكك الحديدية، والحد من الحوادث في شبكات الطرق والمدن الوطنية، وخلق فرص العمل.

كما يتمتع الميناء الجاف بمدينة العاشر من رمضان بموقع جيد يجعله امتدادًا طبيعيًا لموانئ الحاويات الرئيسية في مصر. وسيخدم مراكز الاستهلاك في منطقة القاهرة الكبرى والمناطق الصناعية المجاورة لها، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة سلاسل التوريد اللوجستية في مصر، خاصة أن المشروع مرتبط بالموانئ البحرية (السخنة على البحر). (الأحمر وبورسعيد ودمياط والإسكندرية على البحر الأبيض المتوسط) عبر شبكة الطرق وشبكة السكك الحديدية عبر خط (الروبيكي / العاشر / بلبيس).