صفقة نقل تكنولوجيا المحركات النفاثة مع الولايات المتحدة تواجه طقساً قاسياً
كتب: هاني كمال الدين
وقالت المصادر إن المفاوضات جارية وستؤدي الصفقة إلى نقل أكثر من 80٪ من تكنولوجيا محركات GE414 INS6، بما في ذلك طلاء الطرف الساخن للمحرك بالإضافة إلى الشفرات الكريستالية وتكنولوجيا الحفر بالليزر، ولكن من المرجح أن يتجاوز السعر المقدر الأولي. ومن المرجح أن تتطلب المراجعة موافقات داخلية من وزارة الدفاع لتعديل التكاليف الإضافية.
وكان مسؤولون قد قالوا في وقت سابق إن قيمة الصفقة تبلغ حوالي مليار دولار وستتضمن نقل التكنولوجيا وإنشاء خط إنتاج في الهند والذي سيحصل في البداية على طلبية لشراء 99 محركًا. ولم تعلق الشركة المصنعة الأمريكية GE Aviation على الاستفسارات التي أرسلتها ET.
إن تجاوز السعر المقدر في البداية هو الأحدث في سلسلة من المشاكل المماثلة في صفقات الدفاع الكبرى التي تنطوي على نقل التكنولوجيا. قبل توقيع صفقة الطائرات المقاتلة رافال في عام 2016، عانت لسنوات حيث وصلت المناقشات مع شركة HAL إلى طريق مسدود نظرا لارتفاع تكلفة التصنيع المحلي. وبالمثل، عانت صفقة الغواصة سكوربين من تجاوزات كبيرة في التكلفة والوقت.
تعثرت المناقشات حول مشروع كبير لتطوير محرك نفاث مقاتل جديد للطائرات المقاتلة من الجيل الخامس لأكثر من ثماني سنوات بعد توقف المناقشات مع فرنسا بسبب قضايا التسعير.
تعتبر الصفقة مع الولايات المتحدة مهمة حيث سيتم تصنيع 99 محركًا في الهند وستعمل على تشغيل طراز Mk2 من الطائرات المقاتلة الخفيفة. وتوقعت القوات الجوية طلبًا على 120-130 مقاتلة من طراز Tejas Mk2، والتي إذا تم قبولها فمن المرجح أن تزيد حجم الطلب إلى ما بعد 99 محركًا. كما تعمل الهند أيضًا على تطوير مقاتلات ذات محركين على سطح السفينة للبحرية والتي من المرجح أن مدعوم من F414. سيتم أيضًا تشغيل أول سربين من الطائرات المقاتلة المتقدمة متعددة المهام المستقبلية بنفس المحرك. وقد حددت شركة HAL بالفعل أرضًا في بنغالورو للمنشأة الجديدة وتتمثل الخطة في تشغيلها في غضون عامين من توقيع العقد. .
للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
اكتشاف المزيد من رأي الأمة
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
