مخاوف فى الصين من فقدان الوظائف بين السائقين بسبب سيارات الأجرة الآلية

وقد أثارت الجهود الصينية الجديدة لدفع سيارات الأجرة الآلية إلى السوق مخاوف بشأن الأمن الوظيفي بين السائقين، لكن الخبراء يقولون إن التكنولوجيا تخلق بالفعل وظائف جديدة. ففي يوم الثلاثاء، أصدرت الصين 16 ألف رخصة اختبار للسيارات ذاتية القيادة وفتحت 32 ألف كيلومتر من طرق الاختبار العامة. وفي يونيو/حزيران، أعطت الحكومة الضوء الأخضر أيضًا لتسعة شركات صناعة سيارات محلية، بما في ذلك BYD وNio، لبدء اختبار تقنيات القيادة الآلية المشروطة على طرق عامة معينة.

وفي هذا الصدد، يتطلع إيلون ماسك إلى الحصول على الموافقة التنظيمية لتكنولوجيا القيادة الذاتية الكاملة لشركة تيسلا بحلول نهاية هذا العام، ولكن كل هذا التحرك دفع العديد من مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي الصينيين إلى القول إن القيادة الذاتية “تأخذ أطباق الأرز” من السائقين، أو تخرجهم من العمل.

وتشغل منصة تأجير السيارات ذاتية القيادة Apollo Go التابعة لشركة Baidu حوالي 400 سيارة أجرة آلية في ووهان – أكبر منطقة تشغيلية للشركة – وتخطط لزيادة هذا العدد إلى 1000 بحلول نهاية العام.

قال الرئيس التنفيذي لشركة بايدو، روبن لي، إن حصة الشركة في سوق تأجير السيارات في ووهان تبلغ 1% فقط. وأضاف لي خلال مكالمة الأرباح الفصلية للشركة في 22 أغسطس: “سيكون التوسع تدريجيًا وقد يستغرق سنوات عديدة”.

وبحسب تقارير إعلامية، أصبح تطبيق “أبولو جو” شائعًا للغاية لدرجة أن سائقي سيارات الأجرة تقدموا بطلب إلى هيئة النقل في ووهان للحد من استخدام الخدمة. وأظهر فحص تطبيق “أبولو جو” أن رحلة سيارة أجرة آلية مدتها 16 دقيقة داخل الضاحية الجنوبية لبكين ستكلف 1.46 دولارًا، أي حوالي نصف الأجرة البالغة 20 يوانًا المدرجة على تطبيقات استدعاء السيارات التي يمكنها استدعاء سيارات الأجرة.

وقال موهيت شارما، محلل الأبحاث في شركة كاونتربوينت ريسيرش: “لن نفقد جميع الوظائف دفعة واحدة. بل سيكون التحول بطيئا، منطقة بعد منطقة”. وأضاف أن الحكومات قد تتعاون مع شركات سيارات الأجرة الآلية لتحويل السائقين إلى وظائف أخرى، في حين قد تعمل أنظمة التعليم على تدريب أجيال جديدة على وظائف المستقبل.

وقال متحدث باسم شركة Apollo Go إن الشركة ملتزمة بخلق فرص عمل جديدة في النظام البيئي، وقالت الشركة إن الأدوار تشمل تلك الموجودة في أنظمة المراقبة والاختبار، بالإضافة إلى تفسير البيانات.