نموذج مركبة الفضاء الهندية القابلة لإعادة الاستخدام يجتاز اختبار الهبوط

وقال مسؤولو الوكالة الهندية إن الهند أكملت مؤخرًا سلسلة من الاختبارات التي تهدف إلى إظهار التكنولوجيا المحلية للهبوط المستقل لمركبة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام، وهذا الإنجاز يقرب البلاد خطوة واحدة من هدفها المتمثل في التشغيل الكامل لمثل هذه المركبة خلال هذا العقد، حيث يمكن تكييفها. تقنيتها مع أسطولها من مركبات الإطلاق للاستخدامات المتعددة عبر المهام بطريقة أكثر فعالية من حيث التكلفة.

وبحسب موقع “space”، فإن العرض التجريبي الأخير، وهو تجربة الهبوط الثالثة والأخيرة للمركبة RLV (LEX)، نفذته منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) في منشأة اختبار خارجية مملوكة للحكومة في ولاية كارناتاكا. ولاية في جنوب الهند.

قالت وكالة الفضاء في منشور حديث على X: “قامت الطائرة الفضائية، المسماة Pushpak، بهبوط أفقي دقيق، مما يدل على قدرات مستقلة متقدمة في ظل ظروف صعبة”، مضيفة: “مع تحقيق أهداف RLV LEX، تهدف ISRO إلى إرسال النموذج الأولي إلى الفضاء”. مساحة للعودة المستقلة”.

قاد الاختبار النهائي مركز فيكرام سارابهاي الفضائي (VSSC) ومقره كيرالا، والذي تم توجيهه في عام 2020 لتعزيز تطوير مركبة الإطلاق لتحقيق إمكانية إعادة الاستخدام الكاملة في هذا العقد.

وبالإضافة إلى ذلك، استناداً إلى ملاحظات أول اختباري هبوط، RLV LEX-01 وLEX-02 في العام الماضي، والتي أجريت في مارس/آذار، قالت منظمة أبحاث الفضاء الهندية إنها عززت الهياكل الميكانيكية ومعدات الهبوط لـ Pushpak حتى تتمكن الطائرة الفضائية من الحفاظ على سرعات هبوط أعلى.

وقالت ISRO إن الاختبار النهائي الذي أجري في 23 يونيو اختبر قدرات المركبة على الهبوط في ظل ظروف أكثر صعوبة مقارنة بالاختبارات السابقة، بما في ذلك الرياح العاتية.

وكجزء من الاختبار، تم نقل الطائرة الفضائية التي يبلغ طولها 21 قدمًا (6.5 متر) بواسطة مروحية من طراز شينوك، تابعة للقوات الجوية الهندية، إلى ارتفاع حوالي 2.8 ميل (4.5 كيلومتر) فوق السطح وتم إطلاقها في الهواء.

ومن أجل اختبار تقنية هبوط الطائرة، تم إطلاق المركبة عمداً على مسافة 1640 قدماً (500 متر) بعيداً عن مركز المدرج أدناه، ثم قامت الطائرة تلقائياً بمناورة نفسها للاقتراب من المدرج، ونفذت هبوطاً دقيقاً في وسط المدرج، بحسب منظمة أبحاث الفضاء الهندية.