وزير النقل يترأس أعمال الجمعية العامة العادية للشركة المصرية للصيانة
ترأس الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل اجتماع الجمعية العامة العادية الـ 22 لشركة صيانة وخدمات سكك حديد مصر (إرماس)، حيث تم عرض تقرير الجهاز المركزي للمحاسبات ومراجع حسابات الشركة عن القوائم المالية المعدلة عن العام الماضي. تم عرض السنة المالية المنتهية في 31/12/2023 والموافقة عليها. وعلى تقرير مجلس الإدارة والموافقة على قائمة المركز المالي.
واطلع الوزير على أعمال العمرة المختلفة، حيث تم تنفيذ 550 عمرة للجرارات العامة والاسمية على مدار العام، منها 164 عمرة مختلفة (خطيرة – متوسطة – خفيفة) و112 عمرة (اسمية) داخل ورش إيرماس، بالإضافة إلى 274 جراراً. (اسمية) في ورش الهيئة المختلفة. تم تجهيز 466 قطعة (مواتير جر – أجزاء محركات – ضواغط – توربينات – مشعات – الخ) وإرسالها إلى ورش الهيئة المختلفة لتجهيز الجرارات من خلال أعمال الصيانة التي تقوم بها وإصلاح 43 ونش لصالح الوطن المصري هيئة السكك الحديدية، وتم تفعيل/تنفيذ كافة المتطلبات. أنظمة الجودة والسلامة والصحة المهنية العالمية طبقاً للمواصفات المعتمدة.
كما تم استعراض موقف المخزون وعقود قطع الغيار ومهام التشغيل، وشدد الوزير خلال اللقاء على ضرورة الاستمرار في إقامة الدورات التدريبية بكافة أنواعها لجميع العاملين في مختلف التخصصات، باعتبار العنصر البشري من أهم العناصر. العوامل المهمة لنجاح النظام وضرورة الاستمرار في ربط الدافعية بالإنتاج.
كما تم استعراض خطة تطوير الشركة، حيث تم رفع كفاءة خطوط السكة الحديد بالورشة، وإنشاء ورشة جديدة لعمر وصيانة العربات مما يساهم في رفع الإنتاج من 30 عربه إلى 42 عربه خلال الشهر. تم إنشاء ورشة موازية جديدة لعمر وصيانة محركات الجر مما يساهم في رفع معدل الإنتاج من (80) محرك جر إلى (200) محرك جر شهرياً، كما تم إنشاء ورشة جديدة موازية لأعمال الحفر، حيث تم إنشاء ورشة موازية جديدة لأعمال التجويف ويبلغ معدل الإنتاج الحالي 6 محركات ديزل و30 محرك جر، في حين أن معدل الإنتاج المستهدف لأعمال الحفر هو 9 محركات ديزل و90 محرك جر شهرياً.
تم إنشاء ورشة جديدة موازية لرفع وتركيب الجرارات لزيادة قدرة أعمال الرفع والتركيب من 16 إلى 22 جراراً. تم إنشاء ورشة عمل جديدة للاختبارات الاتلافية NDI من أجل تفعيل إجراءات الكشف عن الشقوق لتحسين جودة الإنتاج. تم الانتهاء من إنشاء ورشة متخصصة لتجهيز الجرارات للدهان بأحدث الطرق المتطورة. .
وشدد الوزير على عدم خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد من حالته الفنية، وأن تكون العمرات ذات جودة عالية، مما ينعكس إيجاباً على قوة الجر بالسكة الحديد، والخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وتوسيع الخط. تصنيع مكونات قطع الغيار، في إطار خطة وزارة النقل لتوطين صناعة النقل في مصر. مما يساهم في عقود الصيانة والدعم الفني التي يتم تنفيذها مع شركات عالمية متخصصة في الوحدات المتنقلة والحفاظ على الصيانة المستمرة للمعدات والنظافة الكاملة للورش وجميع الأقسام بها.
للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .
مصدر المعلومات والصور: خليجيون
