وول ستريت جورنال: صعود السيارات الكهربائية الصينية يشعل الانقسامات في الدول الغربية

ذكرت صحيفة (وول ستريت جورنال) الأميركية، الأحد، أن صعود السيارات الكهربائية الصينية يثير انقسامات في الدول الغربية. وتبدو الرسوم الجمركية الأميركية والأوروبية المفروضة على واردات السيارات من الصين متشابهة، لكن عواقبها ستكون مختلفة.

وأوضحت الصحيفة، في سياق تقرير لها، أن الولايات المتحدة وأوروبا تسلكان طرقا مختلفة في الرد على ظهور الصين كقوة ساحقة في مجال السيارات الكهربائية. وتغلق الولايات المتحدة حدودها أمام السيارات الكهربائية الصينية حتى قبل إطلاقها، حيث رفعت إدارة بايدن الشهر الماضي المعدل الإجمالي للتعريفة الجمركية التي وصلت إلى 102.5% على السيارات الكهربائية الصينية رغم انخفاض الواردات للغاية. ووفقا لما ذكرته بلومبرج أمس، أول جمعة، فإن كندا، التي تتكامل صناعة السيارات الخاصة بها بشكل وثيق مع الولايات المتحدة، تفكر في فرض تعريفات جديدة أيضًا.

وأشارت (وول ستريت جورنال) إلى أنه إذا لم تمنع رسوم الاستيراد المرتفعة السيارات الكهربائية الصينية، أي على سبيل المثال، إذا تم تصنيع السيارات الكهربائية الصينية في المكسيك، فمن المتوقع أن يتم الإعلان عن حظر أكثر فعالية، وإذا كانت الولايات المتحدة الحالية يخسر الرئيس جو بايدن الانتخابات الرئاسية الأمريكية المقرر إجراؤها في نوفمبر المقبل، ومن المرجح أن تكون إدارة ترامب الثانية أكثر صرامة.

أما بالنسبة للاتحاد الأوروبي، فإن التعريفات الإضافية التي أعلنتها بروكسل هذا الشهر لن تؤدي إلا إلى إبطاء تدفق السيارات الكهربائية الصينية، ورأت الصحيفة الأمريكية أن السيارات الكهربائية الصينية في دول الاتحاد الأوروبي بحاجة للتغلب على مقاومة المستهلك للعلامات التجارية غير المألوفة، الأمر الذي سيستغرق وقتا. لكن السوق مفتوح؛ وبالإضافة إلى ذلك فإن مستويات التعريفات المقترحة متواضعة نسبياً ــ تعريفة طويلة الأجل بنسبة 10% ــ وهذه النسبة قد تغلق أغلب ميزة التكلفة التي تتمتع بها الشركات الصينية مقارنة بنظيراتها الأوروبية، ولكنها ربما لن تعرقل خطط نموها.

إن التأثير الرئيسي للتعريفات الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي هو تسريع الاتجاه الحالي نحو توطين الإنتاج، كما حدث عندما فرضت إدارة الرئيس الأمريكي السابق رونالد ريغان تعريفات جمركية على السيارات اليابانية في الثمانينيات، وبالتالي التعريفات التي يتم فرضها على السيارات اليابانية. حماية الصناعة إن الاتحاد الأوروبي ضد القدرة الفائضة الصينية من شأنه أن يخلق ببساطة قدرة أوروبية فائضة.

وأضافت صحيفة وول ستريت جورنال أن الولايات المتحدة تستعير تكتيكات مختلفة من الصين، لذا يجب أن تقترن زيادة الرسوم الجمركية بقانون لخفض التضخم. والتي أصدرتها إدارة بايدن وأطلقت حقبة جديدة من السياسة الصناعية على النمط الصيني المدعومة بالإنفاق الحكومي الضخم. وخلصت الصحيفة إلى أنه إذا نجح هذا المزيج الأمريكي من الترهيب والترهيب، فإنه سيؤدي إلى إنشاء سلسلة توريد جديدة تماما للسيارات الكهربائية للعمل جنبا إلى جنب مع السلسلة الصينية التي تهيمن على الصناعة اليوم، ولكن هذا يشكل أيضا وصفة لزيادة الطاقة الفائضة، خاصة وأنه سيكون من الصعب إبقاء سلاسل التوريد منفصلة تماما. وبغض النظر عن إمكانات نموها، فإن صناعة السيارات الكهربائية محكوم عليها بتحقيق عوائد منخفضة بسبب حساسيتها السياسية.

للمزيد : تابعنا هنا ، وللتواصل الاجتماعي تابعنا علي فيسبوك وتويتر .