تأثير تلوث الهواء على تغير المناخ.. تبريد مؤقت وارتفاع حتمي في درجات الحرارة

يواجه العالم مفارقة غريبة: فقد أدى حرق الوقود الأحفوري، وهو السبب الرئيسي لتغير المناخ، إلى تبريد كوكب الأرض عن غير قصد في نفس الوقت.

عرض تقرير نشرته صحيفة واشنطن بوست مناقشة ظاهرة غريبة تتعلق بالتغير المناخي، وهي أن تلوث الهواء، رغم آثاره الضارة على الصحة، ساهم بشكل غير مباشر في تبريد كوكب الأرض خلال العقود الماضية، في حين من المتوقع تنظيف الهواء. لتسريع الاحترار. الحرارية.

ومع تشديد اللوائح البيئية للحد من تلوث الهواء، انخفضت كمية هذه الجزيئات، مما أدى إلى تأثير تبريد مؤقت وزيادة معدل الاحتباس الحراري.

وتقول الصحيفة إن درجة حرارة الأرض ارتفعت بالفعل بنحو 1.2 درجة مئوية (2.2 درجة فهرنهايت) منذ عصور ما قبل الصناعة، ويستعد الكوكب لتجاوز حد الاحترار المأمول وهو 1.5 درجة مئوية.

ولكن عدداً أقل من الناس يعرفون أن حرق الوقود الأحفوري لا يتسبب في الانحباس الحراري العالمي فحسب، بل وأيضاً في التبريد العالمي.

ومن المفارقات العظيمة في تغير المناخ أن تلوث الهواء، الذي قتل عشرات الملايين من البشر، ساهم أيضاً في الحد من بعض أسوأ تأثيرات الاحتباس الحراري على كوكب الأرض.

تعكس الجزيئات الصغيرة الناتجة عن حرق الفحم والنفط والغاز ضوء الشمس وتحفز تكوين السحب، مما يؤدي إلى تظليل الكوكب وتقليل ارتفاع درجة حرارته.

وقد تم تقدير أن هذه الجسيمات قد عوضت ما بين 40 و80% من ارتفاع درجات الحرارة الناجم عن الغازات المسببة للاحتباس الحراري منذ ثمانينيات القرن العشرين.

معظم التبريد الناتج عن تلوث الهواء يأتي من خلال الهباء الجوي الكبريتي، بطريقتين. الجسيمات نفسها عاكسة، وترتد ضوء الشمس بعيدًا وتظلل الأرض. كما أنها تجعل السحب الموجودة أكثر سطوعًا وأكثر شبهاً بالمرآة، وبالتالي تبريد الأرض.

يحتوي الفحم والنفط على نسبة تتراوح بين 1 و2% من الكبريت، وعندما يحرق البشر الوقود الأحفوري، يتسرب هذا الكبريت إلى الغلاف الجوي. وهو مميت: فقد تم ربط ثاني أكسيد الكبريت بمشاكل الجهاز التنفسي والأمراض المزمنة الأخرى، ويساهم تلوث الهواء في وفاة واحدة من كل 10 حالات وفاة في جميع أنحاء العالم.

وعلى مدى العقود القليلة الماضية، عملت الدول على القضاء تدريجيا على هذه الملوثات، بدءا من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، تليها الصين والهند. ونجحت الصين في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكبريت بنسبة تزيد على 70 في المائة منذ عام 2005 عن طريق تركيب تقنيات وأجهزة تنقية جديدة. في محطات الوقود الأحفوري.

ومؤخرا، فرضت المنظمة البحرية الدولية في عام 2020 قيودا على كمية الكبريت المسموح بها في وقود الشحن، وهو أحد أقذر أنواع الوقود المستخدم في النقل.

وقد انخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكبريت من الشحن البحري على الفور بنحو 80%. وتخطط بلدان البحر الأبيض المتوسط ​​لإنشاء لائحة شحن مماثلة بحلول عام 2025.

ويقدر العلماء أن التغيرات في الهباء الجوي من قاعدة الشحن الجديدة وحدها يمكن أن تساهم بما يتراوح بين 0.05 و 0.2 درجة مئوية في ارتفاع درجات الحرارة خلال العقود القليلة المقبلة.

لكن العلماء ما زالوا غير متأكدين من مدى تأثير انخفاض الهباء الجوي على درجات الحرارة العالمية، حيث تتراوح التقديرات من 0.05 إلى 1.0 درجة مئوية.

وعلى الرغم من تأثير الهباء الجوي، فإن الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، مثل ثاني أكسيد الكربون، يظل ضروريا لمنع تغير المناخ والوصول إلى أهداف اتفاق باريس، وقد يؤدي الحد من الهباء الجوي إلى تجاوز أهداف اتفاق باريس دون أن يدرك العالم ذلك.

وتعمل اللوائح الجديدة على الحد من كمية الهباء الجوي الكبريتي الناتج عن الشحن البحري العالمي. وقد نجحت الصين في الحد بشكل كبير من تلوث الكبريت خلال العقد الماضي، حيث أدت هذه الجهود إلى الحد بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكبريت، مما أدى إلى ارتفاع درجات الحرارة.

في حين تعهدت نحو 200 دولة في العالم في اتفاقية باريس بالحفاظ على ارتفاع درجات الحرارة أقل من درجتين مئويتين (3.6 درجة فهرنهايت) مقارنة بمستويات ما قبل الصناعة.

وبغض النظر عن تأثير الهباء الجوي، فإن الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة أمر ضروري للحد من تغير المناخ وتجنب آثاره الوخيمة.

إن تنظيف الهواء مع الاستمرار في استخدام الوقود الأحفوري قد يؤدي إلى ارتفاع أسرع في درجات الحرارة.

وتقول الصحيفة إن هناك حاجة إلى مزيد من الدراسات العلمية لتحديد تأثير الهباء الجوي على تغير المناخ بشكل أكثر دقة، وإن هناك العديد من الأسئلة العلمية لا تزال قائمة، وحتى يتم الرد عليها، فإن العالم لن يعرف بالضبط مقدار ما ستكشف عنه الهباء الجوي المسببة للاحترار العالمي.