3 سيناريوهات حال عودة رواد ناسا العالقين على مركبتهم.. الأسوأ الانفجار

ظل رواد الفضاء التابعون لوكالة ناسا عالقين في الفضاء لعدة أشهر بسبب خلل في مركبة بوينج الفضائية، لكن عودتهم إلى الأرض قد تكون أكثر رعبًا. كان من المفترض أن يكون سونيتا ويليامز وبوتش ويلمور في محطة الفضاء الدولية لمدة ثمانية أيام فقط عندما انطلقوا على متن مركبة ستارلاينر التابعة لشركة بوينج في 5 يونيو. لكن خللًا في محركات الكبسولة تركهما عالقين هناك لأكثر من شهرين، وتقول ناسا إنهما قد لا يعودان حتى فبراير من العام المقبل.

وبحسب صحيفة “ديلي ميل” البريطانية، فإن وكالة الفضاء تدرس حاليا ما إذا كانت ستواصل استخدام مركبة “ستارلاينر” المعيبة أو إطلاق مهمة إنقاذ باستخدام مركبة “سبيس إكس” المنافسة، وهو ما سيكون محرجا للغاية لشركة بوينج.

وشرح رودي ريدولفي، رئيس قيادة نظام الفضاء السابق بالجيش الأميركي، ثلاثة سيناريوهات مخيفة يمكن أن تحدث إذا اختاروا الذهاب في مركباتهم الفضائية، بما في ذلك السيناريو الأسوأ الذي قد يشهد احتراق الطاقم داخل الكبسولة عند إعادة الدخول.

وتكمن مشاكل ستارلاينر في وحدة الخدمة، التي تعد بمثابة مركز التحكم للمركبة بأكملها، وتحتوي على أنظمة تتحكم في المحركات والطاقة، بالإضافة إلى الماء والأكسجين للركاب.

هذه الوحدة، التي تقع في أسفل الكبسولة، مهمة أيضًا لمحاذاة المركبة الفضائية من أجل عودتها إلى الأرض قبل انطلاقها، ويجب على وحدة الخدمة وضع الكبسولة بزاوية حتى تتمكن من العودة إلى الأرض.

إذا لم تكن الزاوية صحيحة، فإن المركبة الفضائية سوف ترتد عن الغلاف الجوي، الأمر الذي يترك لوكالة ناسا مهمة تحديد موقعها في المدار بسرعة.

إذا كانت الزاوية شديدة الانحدار، فسيؤدي ذلك إلى المزيد من الاحتكاك وزيادة فرصة الاحتراق في الغلاف الجوي، مما يتسبب في تبخر الركاب.

إذا كانت الزاوية ضحلة للغاية، فقد ترتد المركبة الفضائية عن الغلاف الجوي وتنطلق عائدة إلى الفضاء.

وقال ريدولفي “ما دامت الكبسولة في وضعية صحيحة للعودة إلى الأرض، فكل شيء على ما يرام. وإذا لم تكن الكبسولة في وضعية صحيحة، فإنها إما أن تحترق أو ترتد إلى الفضاء”.

وأضاف ريدولفي: “إذا وضعت وحدة خدمة ستارلاينر الكبسولة في نافذة إعادة دخول شديدة الانحدار، فمن المحتمل أن يفشل درع الحرارة الخاص بالكبسولة”.

فشلت خمسة محركات دفع خلال الرحلة التي استغرقت 24 ساعة والتي نقلت رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية في يونيو/حزيران، والقلق الرئيسي هو أن المزيد من المحركات قد تفشل في رحلة العودة، مما يتركهم عالقين في مكان ما بين محطة الفضاء الدولية والأرض.

وبناءً على كمية الأكسجين وقدرات الطاقة التي تمتلكها مركبة ستارلاينر، سيكون لدى الطاقم حوالي 96 ساعة لإعادة تشغيل المحركات والهبوط على الأرض.

وسوف يحتاجون إلى تحديد المحركات التي فشلت على أمل إيقاف تشغيلها، ولا يزال لديهم ما يكفي من الموارد لقضاء بضع ساعات في العودة إلى المنزل.

وأوضح ريدولفي أنه من الممكن أن تصل المركبة الفضائية إلى الأرض حتى في هذا السيناريو، إذا لم تستمر محركات الدفع وتسربات الهيليوم، ولكن بعد ذلك يجب أن تعمل وحدة الخدمة بشكل مثالي.

ولكن قد يتعين على وكالة ناسا إرسال مركبة إنقاذ إلى ستارلاينر لاستعادة رواد الفضاء، كما أن مهمة الالتحام الفضائي، على الرغم من إمكانية ذلك، لم تتم إلا مرة واحدة في تاريخ البشرية لإنقاذ مركبة غير مأهولة.

وقال ريدولفي: “تعرف ناسا كيف تفعل ذلك، لكن الأمر يستغرق وقتًا فقط. إذا ارتدت ستارلاينر عن الغلاف الجوي، فعليها معرفة مكانها. يمكنك الحصول على تخمين عام لمكان المركبة الفضائية، لكن عليك البدء في أخذ ملاحظات الرادار والبصريات وحساب المدار الذي تتواجد فيه الآن”.

ومع ذلك، قال ريدولفي إنه بمجرد تحديد موقع ستارلاينر، سيتعين على وكالة ناسا تدريب فريق آخر من رواد الفضاء للقيام بمهمة الالتحام في الفضاء.

وفي حين أن السيناريوهات الثلاثة ممكنة مع مركبة رواد الفضاء، قال ريدولفي إنه يعتقد أن ناسا ستختار مركبة أخرى لإجراء مهمة الإنقاذ، حيث من المرجح أن تنطلق كبسولة كرو دراجون وعلى متنها رائدا فضاء في سبتمبر/أيلول، مما يسمح بمقعدين لويليامز وويلمور عند العودة مع نهج الانتظار والترقب حتى العام المقبل.