أهم المعلومات عن محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية

محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية مشروع اقتصادي عملاق يرفع تصنيف ميناء الإسكندرية ويساهم في وضع مصر ضمن الدول ذات الموانئ ذات الأداء العالمي الحديث.

وتوظف المحطة أكثر من 95% من العمالة المصرية، وتوفر نحو 1500 فرصة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.

المحطة مجهزة بأحدث المعدات التشغيلية في العالم للتعامل مع الجيل الجديد من السفن العملاقة وتتضمن..

4 رافعات رصيف للوصول إلى 10 رافعات، عندما تصل المحطة إلى الطاقة التشغيلية القصوى.
12 رافعة ياردة للوصول إلى 30 رافعة، عندما تصل المحطة إلى الحد الأقصى للطاقة التشغيلية.
32 قاطرة حاويات ليصل العدد إلى 71 قاطرة عندما تصل المحطة إلى الطاقة التشغيلية القصوى.
يحتوي المحطة على ساحات تجارية تبلغ مساحتها 400 ألف متر مربع، مقسمة إلى 3 محطات تجارية (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، وهي قادرة على مناولة 12 إلى 15 مليون طن من البضائع سنوياً واستقبال 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت.

ويبلغ طول أرصفة المحطة 2530 متراً، ما يؤهلها لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة، حيث يصل أقصى عمق لها إلى 17.50 متراً.

تحتوي المحطة على مبنى إداري للإدارة والرقابة تم تجهيزه على أعلى مستوى ويقع على مساحة 1200 متر مربع ويتكون من 4 طوابق، ويتولى قسم العمليات والتشغيل التحكم في تشغيل المحطة بالكامل ومراقبة عملية التفريغ والمناولة والتخزين في الساحة وكذلك دخول وخروج الشاحنات المحملة بالحاويات وأماكن وضعها داخل المحطة من خلال شاشات التحكم، كما يوجد قسم تكنولوجيا المعلومات المسؤول عن التحكم في أنظمة المحطة مثل أنظمة التشغيل (TOS) (CMMS) والصيانة والنظام المالي والإداري (ERP) ومراقبة عملية التشغيل وكشف الحاويات من خلال كاميرات التعرف على الحروف (OCR) والقسم المالي وقسم السلامة والصحة المهنية والموارد البشرية.

يوجد ورشة رئيسية لصيانة معدات المحطة ومخازن البضائع العامة وبوابات الدخول والخروج تعمل بنظام كاميرات OCR لتسجيل دخول وخروج جميع الشاحنات والبضائع المتجهة إلى المحطة ومنع أي شاحنات أو حاويات أو بضائع عامة غير مصرح لها مما يساهم في تحقيق أقل زمن دخول وانتظار للشاحنات مما يؤدي بدوره إلى أعلى معدل دوران حاويات داخل المحطة كمؤشر أداء عالمي يقاس به أداء المحطة.

كما تحتوي على مناطق تدريب العاملين: والتي تم تعيينهم وفق أعلى معايير الاختيار ودمجهم في خطة تدريب على أعلى مستوى داخل مصر وخارجها؛ لتحقيق أقصى درجات الجاهزية التشغيلية وأفضل معدلات الأداء العالمية، بالإضافة إلى مناطق تخزين الحاويات المبردة (الريفيرز)، ومنطقة التفتيش الجمركي.