نقلت وكالة أنباء شينخوا عن شركة السكك الحديدية الحكومية الصينية قولها إن خط السكة الحديد بين الصين ولاوس برز كحافز للنمو الاقتصادي الإقليمي بعد ثلاث سنوات من إطلاقه.
توفر هذه السكة الحديد خدمات سفر آمنة ومستدامة لأكثر من 43 مليون مسافر و48.3 مليون طن من البضائع.
ويربط خط السكة الحديد الذي يبلغ طوله 1035 كيلومترا، وهو مشروع رئيسي في إطار مبادرة الحزام والطريق الصينية، مدينة كونمينغ في جنوب غربي الصين مع عاصمة لاوس فينتيان. سيبدأ المسار عملياته في 3 ديسمبر 2021.
وخلال الأعوام الثلاثة الماضية، ارتفع عدد رحلات الركاب الشهرية من أكثر من 600 ألف رحلة عند بدء العمليات إلى أكثر من 1.6 مليون رحلة اليوم، فيما ارتفع عدد قطارات الشحن العابرة للحدود من رحلتين إلى 18 رحلة يومياً. . كما توسعت مجموعة متنوعة من السلع المنقولة عبر الحدود، حيث زادت من أكثر من 500 نوع إلى أكثر من 3000 نوع.
وقد تعامل خط السكة الحديد مع أكثر من 10.6 مليون طن من سلع الاستيراد والتصدير منذ بدء تشغيله، بقيمة إجمالية تجاوزت 44 مليار يوان (حوالي 6.11 مليار دولار أمريكي).
ساعدت السكك الحديدية لاوس، وهي دولة غير ساحلية، على زيادة التجارة الدولية والتبادلات الاقتصادية من خلال توفير الخدمات اللوجستية. ص>
وفي تقرير آخر، قالت وكالة أنباء شينخوا إن رحلة هذا القطار لها قيمة استقرار "TQI" ويظل دائمًا أقل من 2.7 ملم، مما يضمن قيادة عالية الجودة ومريحة على قدم المساواة مع السكك الحديدية عالية السرعة.
“TQI” الصورة الجيدة هي العملة المعدنية القادرة على الوقوف بثبات عندما يتسارع القطار السريع. يتم تعديل مسارات خط السكة الحديد بين الصين ولاوس كل أسبوعين تقريبًا.
وقال بيان جيانغ، رئيس عمال محطة صيانة موهان: “إن صيانة المسار دقيقة للغاية، حيث تصل إلى 0.1 ملم”، مضيفًا أن استخدام الطائرات بدون طيار ومركبات فحص المسار، تم تحسين الكفاءة والدقة بشكل كبير.
يتم تشغيل وصيانة أقسام السكك الحديدية في الصين ولاوس بنفس المعايير والمتطلبات، مع إرسال أكثر من 900 خبير سكك حديدية صيني إلى لاوس للمساعدة.
كما تتمتع السكة الحديد بأنظمة متطورة لحماية المناطق الحيوية، بما في ذلك مراقبة هطول الأمطار والرياح القوية وتسلل الأجسام الغريبة، بالإضافة إلى استخدام الروبوتات لفحص الأنفاق للمساعدة في تحسين الكفاءة والدقة.
وقال دو يونج هوي، مدير مركز إدارة الصيانة في لوانج برابانج في لاوس، إن السكك الحديدية عانت من حركة مرور كثيفة وأمطار غزيرة وزلازل، مشيرًا إلى أنه خلال 3 سنوات من التشغيل، أنجزت السكة الحديد أكثر من 100 ألف قطار دون توقف واحد. حادث السلامة.
طريق الحرير الصلب
منذ أن بدأ تشغيل خط السكة الحديد بين الصين ولاوس في 3 ديسمبر 2021، انخفض الوقت والتكاليف اللوجستية لنقل البضائع بين الصين ولاوس بشكل كبير، وأصبح التعاون الاقتصادي والتجاري بين البلدين أعمق وأعمق.
وفي عام 2023، سيصل حجم التجارة الثنائية بين البلدين إلى 7.1 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 26.6% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
وسهل خط السكة الحديد بين الصين ولاوس صادرات الصين من المنتجات الميكانيكية والكهربائية والسلع الزراعية، فضلا عن واردات لاوس وتايلاند من المطاط الطبيعي والفواكه الاستوائية، ما يظهر زيادة في التبادل التجاري والاقتصادي على طول الطريق.
اعتبارًا من نوفمبر من هذا العام، عالجت جمارك كونمينغ أكثر من 10.6 مليون طن من سلع الاستيراد والتصدير بقيمة تزيد عن 44 مليار يوان. "حوالي 6.11 مليار دولار أمريكي" منذ أن بدأ تشغيل السكة الحديد.
ووفقا لجمارك كونمينغ، زادت أيضا أنواع البضائع المنقولة عبر الحدود، من أكثر من 500 نوع إلى أكثر من 3000 نوع.
منذ بدء تشغيل خط السكة الحديد، ارتفعت مبيعات رقائق الكسافا المجففة من لاوس في الصين بشكل كبير. كبير.
"طريق الحرير الصلب" ما استثمرته الصين في إحدى دول الآسيان حقق “ثمرة حلوة” بقيمة 6 مليارات دولار – الصورة 6. صورة لرجل أعمال صيني ملتزم بتنفيذ مشروع "أفضل وأرخص وأفضل وأسرع" مشاريع في فيتنام في سبتمبر من هذا العام، غادر أول قطار شحن متعدد الوسائط يربط بين الصين ولاوس وتايلاند من كونمينغ إلى فينتيان، حيث تم نقل البضائع براً إلى أسواق الجملة التايلاندية، لتكتمل الرحلة بأكملها في 3.5 أيام فقط.
وقال تشن يونيا، نائب المدير العام لشركة شيشوانغباننا ريندا الدولية للسياحة، إن “المزيد والمزيد من السياح يأتون من دول جنوب شرق آسيا مثل ماليزيا وتايلاند ولاوس”. يستقلون خط السكة الحديد بين الصين ولاوس إلى الصين لزيارة شيشوانغباننا. السكك الحديدية بين الصين ولاوس يعد السفر بين كونمينغ وفينتيان أكثر ملاءمة، مع خدمات الذهاب والإياب التي تسمح للمسافرين بالوصول في نفس اليوم.
ووفقا لداوفيت شانثاناسينه، نائب القنصل العام لجمهورية لاوس الديمقراطية الشعبية في كونمينغ، عززت قطارات الركاب بقوة التبادلات الثقافية على طول خط السكة الحديد، وبالتالي عززت العلاقات الودية بين البلدين. وعبر أكثر من 346 ألف مسافر من 108 دول المنطقة الحدودية على الخط. خط السكة الحديد بين الصين ولاوس حتى 2 ديسمبر.
وأوضح دافيت شانثاناسينه أن من بين هؤلاء المسافرين، نحو 49 ألفًا من الرعايا الأجانب، حوالي 87% منهم يدخلون الصين بدون تأشيرة، بحسب نقطة تفتيش موهان الحدودية.
في 19 نوفمبر، تم تأسيس تحالف مدينة السكك الحديدية الصينية الصينية. ولاوس في كونمينغ.
وقال ما يونغ، الباحث في أكاديمية يوننان للعلوم الاجتماعية، إن تحالف مدن السكك الحديدية بين الصين ولاوس سيعزز التبادل الثقافي والتعلم المتبادل بين الصين. ولاوس، مما يخلق شبكة تعاون أكثر ترابطًا، ويمكن للمدن التعاون في المجالات الثقافية والسياحية، وتعزيز المبادرات المشتركة وتقاسم الموارد لجذب السياح العالميين.
وأضاف ما يونغ: من المتوقع أن يستمر “طريق الحرير الصلب” مثل الجبال والأنهار التي يربطها، فهو يثري حياة الناس على طول الطريق، ويعزز الرخاء من خلال التجارة ويعزز الصداقة من خلال التبادل الثقافي.
